Spiegato: perché il progetto della terza pista di Heathrow è in difficoltà legali?

La Corte d'Appello del Regno Unito ha ritenuto illegale la decisione del governo di consentire l'espansione di Heathrow. Tuttavia, questa potrebbe non essere la fine della strada per il progetto.

Gli attivisti applaudono fuori dalla Royal Courts of Justice dopo aver bloccato i piani di espansione di Heathrow, a Londra il 27 febbraio. (Foto: AP)

Nel tentativo di aumentare il numero di voli operati, le autorità dell'aeroporto di Heathrow a Londra hanno voluto costruire una terza pista per anni. Giovedì (27 febbraio), la Corte d'Appello ha ritenuto illegittima la decisione del governo del Regno Unito di autorizzarlo.

Questo significa che la pista non può essere costruita affatto? Sì e no, a seconda che il Regno Unito rispetti i propri impegni sul clima.

Dopo il verdetto di giovedì, l'aeroporto di Heathrow ha detto che sposterà la Corte Suprema.

La Corte d'Appello ha respinto tutti i ricorsi contro il governo, inclusi quelli sul rumore e sulla qualità dell'aria, tranne uno che è eminentemente risolvibile. Faremo appello alla Corte Suprema su questa questione e siamo fiduciosi che avremo successo. Nel frattempo, siamo pronti a lavorare con il governo per risolvere il problema sollevato dal tribunale. Heathrow ha assunto un ruolo guida nel convincere il settore dell'aviazione del Regno Unito a impegnarsi in un piano per raggiungere le emissioni nette zero entro il 2050, in linea con l'accordo di Parigi, ha affermato l'aeroporto in una nota.

Il governo del Regno Unito, d'altra parte, ha detto che non andrà alla Corte Suprema.

Giovedì, il Segretario di Stato per i trasporti Grant Shapps ha pubblicato su Twitter che l'espansione dell'aeroporto è fondamentale per aumentare la connettività globale. Prendiamo sul serio anche il nostro impegno per l'ambiente. Questo governo non farà appello alla sentenza di oggi, dato che il nostro manifesto chiarisce che qualsiasi espansione di #Heathrow sarà guidata dall'industria.

Infatti, il primo ministro Boris Johnson nel 2015 si era offerto di sdraiarsi davanti alle ruspe per fermare la costruzione della pista. In seguito ha attenuato la sua opposizione al progetto.

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Qual è il progetto di ampliamento della pista?

Heathrow è uno degli aeroporti più trafficati del mondo. Ogni anno vi transitano oltre 80 milioni di passeggeri. L'espansione proposta, da finanziare privatamente, mira ad aggiungere nuove destinazioni a lungo raggio e rotte nazionali, determinando voli più frequenti e ampliando la capacità di esportazione del Regno Unito.

Da quando il governo ha annunciato il suo sostegno al progetto nel 2016, ha dovuto affrontare l'opposizione degli ambientalisti e di alcuni residenti locali, per le preoccupazioni sull'inquinamento acustico e sulla qualità dell'aria.

Nel 2018, i parlamentari hanno votato a sostegno dell'espansione, quando Johnson era fuori dal paese.

La Commissione aeroportuale, nella sua relazione del 2015 sul progetto, ha osservato che l'espansione offre un'opportunità unica e che il reddito aggiuntivo generato da esso dovrebbe essere allocato in un modo nuovo, affrontando anche i suoi impatti sull'ambiente e sulle comunità locali.

Il rapporto proponeva il divieto di tutti i voli notturni tra le 23:30 e le 6:00, costruendo un inviluppo acustico, risarcindo coloro che perderebbero la propria casa al pieno valore di mercato e un ulteriore 25%, introducendo una tassa o tassa sul rumore aereo , e l'istituzione, tra l'altro, di un'autorità indipendente per il rumore dell'aviazione.

Cosa ha detto il tribunale?

Nella sua sentenza, la corte ha osservato che l'espansione dell'aeroporto non è incompatibile con l'impegno del Regno Unito di ridurre le emissioni di carbonio e mitigare i cambiamenti climatici ai sensi dell'accordo di Parigi. Ma ha evidenziato un'omissione.
La decisione del governo sull'espansione di Heathrow è stata menzionata in una dichiarazione di politica nazionale intitolata Airports National Policy Statement (ANPS). Questo documento è necessario per spiegare come il progetto tiene conto dei cambiamenti climatici.

Sebbene l'ANPS abbia menzionato gli obiettivi nazionali sul cambiamento climatico, ha mancato gli obiettivi internazionali ed è stato quindi ritenuto illegale.

Nel caso in cui il documento venga modificato per includere considerazioni sui cambiamenti climatici e gli impegni del Regno Unito nei confronti dell'accordo di Parigi, potrebbe essere possibile che venga intrapresa l'espansione della pista.

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L'accordo di Parigi avrebbe dovuto essere preso in considerazione dal Segretario di Stato nella preparazione dell'Anps e fornire una spiegazione su come fosse stato preso in considerazione, ma non lo è stato, ha affermato il tribunale.

il patrimonio netto della roccia

Inoltre, la corte ha chiarito che la loro decisione non riguarda i meriti dell'espansione di Heathrow con l'aggiunta di una terza pista, o qualsiasi altro progetto alternativo, o di non fare nulla per aumentare la capacità di trasporto aereo del Regno Unito. Queste questioni sono responsabilità del governo e solo del governo.

Qual è l'impegno per l'accordo di Parigi del Regno Unito?

Il Regno Unito ha ratificato l'accordo di Parigi nel novembre 2016, con il quale è diventato parte dello sforzo per ridurre le emissioni di gas serra e mantenere l'aumento della temperatura globale al di sotto dei due gradi Celsius entro il 2025.

Altri paesi da avere firmato l'accordo include l'India , Cina e Stati Uniti. L'accordo obbliga inoltre i paesi sviluppati a fornire 100 miliardi di dollari l'anno in finanziamenti pubblici e privati ​​per aiutare i paesi in via di sviluppo a far fronte agli effetti del cambiamento climatico.

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