Spiegato: cosa accadrà se il Pakistan chiuderà di nuovo il suo spazio aereo all'India?

Volantini e portaerei indiani saranno colpiti, ma il colpo per lo stesso Pakistan potrebbe essere devastante

Il Pakistan aveva chiuso il suo spazio aereo il 26 febbraio dopo che i warjet dell'aeronautica indiana avevano colpito un campo terroristico a Balakot e aperto a tutti gli aerei civili solo il 16 luglio. (Immagine rappresentativa)

Circa un mese e mezzo dopo aver aperto il suo spazio aereo a tutto il traffico civile, il Pakistan ha minacciato di chiuderlo nuovamente ai voli in partenza dall'India, a quanto pare per punire New Delhi per la rimozione dello status speciale di Jammu e Kashmir. Fawad Chaudhry, un ministro considerato vicino a Imran Khan, ha pubblicato su Twitter martedì che il primo ministro sta considerando, tra le altre misure, la chiusura completa dello spazio aereo in India.

Il Pakistan aveva chiuso il suo spazio aereo il 26 febbraio dopo che i warjet dell'aeronautica indiana avevano colpito un campo terroristico a Balakot e aperto a tutti gli aerei civili solo il 16 luglio.

Sulla base di ciò che è accaduto durante i quattro mesi e mezzo in cui il Pakistan ha chiuso il suo spazio aereo, questo è l'impatto che potrebbe avere il volo fuori dall'India, se Imran Khan decidesse di portare avanti la sua minaccia.

Voli più lunghi

È probabile che i tempi di volo per gli aerei da e per l'India che normalmente utilizzano lo spazio aereo pakistano per il transito aumentino in media di almeno 70-80 minuti.

Ci sono 11 rotte aeree sul territorio del Pakistan. In un'occasione precedente, il Pakistan aveva inizialmente chiuso il suo intero spazio aereo e poi, da marzo in poi, l'ha aperto parzialmente.

gavin free networth

Se il Pakistan dovesse chiudere nuovamente il suo spazio aereo, i voli diretti a ovest in decollo da aeroporti nel nord dell'India, come Delhi, Lucknow, Jaipur, Chandigarh e Amritsar, sarebbero i più colpiti.

Questi voli dovranno volare a sud verso il Gujarat o il Maharashtra, quindi svoltare a destra sul Mar Arabico verso destinazioni in Europa, Nord America o Asia occidentale.

Rifornimento, cancellazioni

kylie rae harris wikipedia

L'ultima volta, i voli non-stop di Air India da Delhi a Chicago avevano previsto uno scalo in Europa per il rifornimento. Il volo di IndiGo da Delhi a Istanbul, che è il primo volo non-stop su questa rotta di un vettore indiano, è stato costretto a fare una sosta per il rifornimento di carburante a Doha.

SpiceJet, che era l'unica compagnia aerea indiana che operava sulla rotta Delhi-Kabul, aveva cancellato il volo.

Perdite per le compagnie aeree, biglietti più costosi

I vettori indiani subiranno perdite man mano che i tempi di volo aumentano e viene bruciato più carburante. L'ultima volta, i vettori indiani hanno perso un totale di circa Rs 700 crore a causa dell'azione pakistana. La maggior parte delle perdite è stata subito dalla compagnia di bandiera Air India.

Per i passeggeri, i biglietti potrebbero diventare più costosi, poiché le compagnie aeree cercheranno di trasferire almeno parte dei maggiori costi sui volantini.

Impatto sul Pakistan

patrimonio netto di chainmokers

Ma più di chiunque altro, sarà lo stesso Pakistan a soffrirne. L'ultima volta che ha chiuso il suo spazio aereo, l'Autorità per l'aviazione civile pakistana ha subito un duro colpo di quasi 50 milioni di dollari di entrate.

Una somma che il Pakistan difficilmente può permettersi, visto lo stato precario della sua economia.

Il suo deficit fiscale è stato dell'8,9% del prodotto interno lordo nell'anno conclusosi a giugno, rispetto al 6,6% dell'anno precedente, secondo quanto riportato martedì da Bloomberg, citando i numeri provvisori diffusi dal ministero delle finanze pakistano. Il deficit è ora al suo massimo in quasi tre decenni, afferma il rapporto.

Si avvicina la prima revisione trimestrale del Fondo monetario internazionale di un programma di salvataggio per il Pakistan. Il Pakistan deve aumentare le entrate del governo di oltre il 40% nell'anno fiscale iniziato a luglio, come parte delle condizioni per il prestito di 6 miliardi di dollari, ha affermato Bloomberg. Il prestito del FMI potrebbe essere in pericolo se il governo continua a non raggiungere i suoi obiettivi di entrate.

In questa situazione, prendere volontariamente un colpo chiudendo il suo spazio aereo all'India non ha molto senso.

Condividi Con I Tuoi Amici: