Spiegazione: perché gli Stati Uniti hanno accusato Air India di pratiche sleali e discriminatorie?

Il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti ha affermato che ora esaminerà tutti i voli di rimpatrio verso l'India e li consentirà solo caso per caso.

Un volo di rimpatrio di Air India atterra a Nuova Delhi. (Twitter/@IndianEmbTokyo)

Il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti (DOT) ha accusato l'India di essere ingiusta e di aver adottato pratiche discriminatorie per quanto riguarda i voli di rimpatrio. Il DOT ha limitato i voli operati da Air India, affermando che avrà bisogno di un'autorizzazione specifica da parte del DOT per effettuare tali voli.

…Con decorrenza 30 giorni dalla data di esecuzione del presente Ordine, non effettuerà voli charter di Terza e/o Quarta Libertà a meno che il Dipartimento non gli abbia conferito specifica autorizzazione sotto forma di dichiarazione di autorizzazione a condurre tali charter, il Dipartimento ha detto in un'ordinanza del 22 giugno.

Leggi in Bangla, Malayalam, Tamil

Quali sono le accuse mosse?

L'US DOT ha affermato che il governo indiano ha compromesso i diritti operativi dei vettori statunitensi e ha adottato pratiche discriminatorie e restrittive rispetto ai servizi dei vettori statunitensi da e verso l'India. Ha aggiunto che il governo indiano ha impedito ai vettori statunitensi di condurre operazioni di charter passeggeri India-USA che comportano vendite dirette a singoli passeggeri o attraverso altri sistemi di distribuzione.

Da parte loro, gli Stati Uniti non hanno posto alcuna limitazione alle operazioni charter USA-India e Air India è stata e rimane libera di condurre l'intero complemento dei servizi charter passeggeri..., si legge nel suo ordine del 22 giugno. Ha anche affermato che i voli di rimpatrio di Air India sono andati oltre lo scopo almeno dall'India ai segmenti statunitensi e hanno coinvolto le vendite.

Gli operatori sanitari aspettano di parlare con un passeggero arrivato di recente su un volo di rimpatrio di Air India Ltd. da Singapore all'aeroporto internazionale Indira Gandhi di Nuova Delhi venerdì 8 maggio 2020. (Bloomberg: T. Narayan)

In che modo questo influisce sui volantini prenotati per viaggiare negli Stati Uniti?

I voli Air India per il rimpatrio dei cittadini indiani dagli Stati Uniti sono schedulati fino alla prima settimana di luglio. L'ordine degli Stati Uniti ha affermato che a partire da 30 giorni dalla data di servizio dell'ordine, Air India non potrà esercitare la terza e la quarta libertà di volo. In attesa di un accordo, la decisione potrebbe influenzare coloro che intendono tornare indietro con i voli pm nella quarta fase di Vande Bharat.

Gli Stati Uniti lo hanno trasmesso all'India?

Secondo l'ordine, il 19 maggio un funzionario del DOT degli Stati Uniti aveva informato Air India delle preoccupazioni che alcuni, se non tutti, i cosiddetti charter di evacuazione di Air India fossero andati oltre le vere evacuazioni e comportassero vendite a qualsiasi membro del pubblico in generale in grado di entrare negli Stati Uniti. Il 26 maggio, Delta Air Lines, tramite una lettera, ha richiesto l'autorizzazione al ministero dell'aviazione civile indiano per eseguire servizi charter di rimpatrio. Ad oggi, Delta non ha ricevuto l'approvazione, ha affermato l'US DOT. Inoltre, il 28 maggio gli Stati Uniti hanno registrato le loro obiezioni attraverso l'impegno dell'ambasciata statunitense a Nuova Delhi. Tuttavia, il governo indiano finora non è riuscito a porre rimedio alla situazione.

patrimonio netto courtney henggeler

Quanti voli ha operato Air India negli Stati Uniti nell'ambito della missione Vande Bharat?

La missione Vande Bharat è stata annunciata ad aprile per riportare i cittadini indiani da diversi paesi. Il 3 giugno, Air India ha pubblicato un programma per voli di rimpatrio aggiuntivi che include 49 voli charter di andata e ritorno tra Stati Uniti e India tra il 10 giugno e il 1 luglio. Il 13 giugno ha annunciato 10 voli di rimpatrio aggiuntivi tra il 20 giugno e il 3 luglio. il blocco, Air India ha operato 34 voli di andata e ritorno a settimana negli Stati Uniti.

Gli Stati Uniti hanno notato che con 59 voli pubblicizzati per il periodo dal 10 giugno al 3 luglio, Air India effettuerà operazioni charter al 53% delle operazioni eseguite in precedenza. In quanto tale, sembra che Air India possa utilizzare i suoi charter di rimpatrio dei passeggeri come un modo per aggirare il divieto imposto dal governo indiano di tutti i servizi di linea. Questa situazione... crea uno svantaggio competitivo per i vettori statunitensi nei confronti dei vettori indiani, ha affermato.

Air India avrà ora bisogno di un'autorizzazione specifica dal DOT per effettuare tali voli. (Twitter/India nel Regno Unito)

Quale azione viene intrapresa dagli Stati Uniti?

Il DOT ha stabilito che questa situazione richiede un attento esame, caso per caso, delle operazioni charter di passeggeri di Air India fino a quando questo problema non sarà stato risolto in modo soddisfacente. Ha ordinato che venga richiesta l'approvazione preventiva per tutti i voli di rimpatrio di Air India.

Come ha risposto l'India?

Martedì, in una dichiarazione, il Ministero dell'aviazione civile ha dichiarato: Abbiamo ricevuto richieste da autorità interessate in diversi paesi, tra cui Stati Uniti, Francia e Germania, che chiedevano che i loro vettori aerei potessero partecipare al trasporto di passeggeri lungo la linea. condotta da Air India nell'ambito della missione Vande Bharat. Tali richieste sono al vaglio.

Il 15 giugno, la Direzione Generale dell'Aviazione Civile aveva dichiarato: … La DGCA ha concesso il permesso a circa 870 voli charter, trasportando circa 2 lakh di passeggeri, sia in entrata che in uscita … Principali compagnie aeree tra cui Qatar Airways-81, KLM Dutch-68, Kuwait Air- 41, British Airways-39, FlyDubai-38, Air France-32, Jazeera-30, Air Arabia-20, Gulf Air-19, Sri Lankan-19, Biman Bangladesh-15, Korean Air-14, Delta-13, Saudia -13 e Air Nippon-12 hanno preso parte alle operazioni. Inoltre, compagnie aeree come Air New Zealand-12, Thai Air Asia-11, United Airlines-11, Iraqi Airways-11, Oman Air-10, Ural Airlines-9, Lufthansa-8, Somon Air-8, Condour-8, Emirates -5, Etihad-5, Aeroflot-4 e Virgin Atlantic-4 hanno anche preso parte alle operazioni charter.

Quali sono la terza e la quarta libertà dell'aria?

Questi riguardano una serie di diritti concessi alle compagnie aeree di un paese per entrare o atterrare nello spazio aereo o negli aeroporti di un altro paese. Secondo l'Organizzazione per l'aviazione civile internazionale delle Nazioni Unite, ci sono nove libertà dell'aria. Questi diritti, generalmente, operano su base bilaterale di reciprocità.

lil xan networth

Tuttavia, in alcuni casi vengono imposti alcuni handicap sulla capacità consentita da un paese all'altro. La terza e la quarta libertà consentono essenzialmente il servizio internazionale di base tra due paesi. La terza libertà accorda a una compagnia aerea il diritto di trasportare passeggeri o merci dal proprio Stato di origine a un altro, mentre la quarta le consente di portare passeggeri o merci da un altro Paese al proprio Stato di origine.

Condividi Con I Tuoi Amici: