Verifica dei fatti: le dighe per controllare l'innalzamento del livello del mare possono funzionare?
Gli scienziati hanno proposto la costruzione di due dighe di una lunghezza complessiva di 637 km: la prima tra la Scozia settentrionale e la Norvegia occidentale; la seconda tra Francia e Inghilterra sudoccidentale.
Gli scienziati hanno proposto la costruzione di due dighe di una lunghezza complessiva di 637 km. Un documento che è stato accettato per la pubblicazione sul Bollettino dell'American Meteorological Society ha proposto una misura straordinaria per proteggere 25 milioni di persone e importanti regioni economiche di 15 paesi del Nord Europa dall'innalzamento dei mari a causa del cambiamento climatico: un mastodontico contenitore nordeuropeo Diga (NEED) che racchiude tutto il Mare del Nord.
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Il concetto di costruzione di NEED mette in mostra l'entità degli sforzi di protezione necessari se gli sforzi di mitigazione non riescono a limitare l'innalzamento del livello del mare, gli autori dell'articolo, Sjoerd Groeskamp del Royal Netherlands Institute for Sea Research, e Joakim Kjellsson del Helmholtz Centre for Ocean La ricerca a Kiel, in Germania, ha scritto.
LA PROPOSTA: Gli scienziati hanno proposto la costruzione di due dighe di una lunghezza combinata di 637 km — la prima tra la Scozia settentrionale e la Norvegia occidentale, che misura 476 km e con una profondità media di 121 me una profondità massima di 321 m; la seconda tra Francia e Inghilterra sudoccidentale, di lunghezza 161 km, e profondità media di 85 me profondità massima di 102 m.
Secondo Groeskamp e Kjellsson, separare il Mare del Nord e il Mar Baltico dall'Oceano Atlantico potrebbe essere l'opzione più praticabile per proteggere il Nord Europa dall'inarrestabile innalzamento del livello del mare (SLR).
clicca per ingrandire Hanno anche identificato altre regioni del mondo in cui tali mega-recinti potrebbero essere considerati, tra cui il Golfo Persico, il Mar Mediterraneo, il Mar Baltico, il Mar d'Irlanda e il Mar Rosso.
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LA LOGICA: Sebbene NEED possa sembrare travolgente e irrealistico, potrebbe essere potenzialmente favorevole dal punto di vista finanziario e in scala rispetto a soluzioni alternative per combattere SLR, sostiene il documento. I ricercatori classificano le soluzioni per SLR in tre categorie di non intraprendere alcuna azione, protezione e ritiro gestito e affermano che il BISOGNO è nella seconda categoria.
Sebbene il ritiro gestito, che include opzioni come le migrazioni gestite, possa essere meno costoso della protezione (NEED), comporta costi intangibili come instabilità politica nazionale e internazionale, difficoltà psicologiche e perdita di cultura e patrimonio per i migranti. NEED, afferma il documento, avrà il minor impatto diretto sulla vita quotidiana delle persone, può essere costruito a un costo ragionevole e ha il più grande potenziale per essere implementato con l'urgenza necessaria per essere efficace.
LA VIABILITA': Utilizzando come esempi i costi di costruzione del Saemangeum Seawall di 33,9 km in Corea del Sud e dell'estensione Maasvlakte 2 del porto di Rotterdam nei Paesi Bassi, i ricercatori hanno stimato i costi totali associati a NEED tra 250 e 550 miliardi di euro. Se l'edilizia viene scaglionata su un arco temporale di 20 anni, ciò comporterà una spesa annua di circa lo 0,07%-0,16% del PIL dei 15 Paesi del Nord Europa coinvolti. I costi di costruzione sarebbero più alti per il Regno Unito, la Danimarca, i Paesi Bassi, la Germania e il Belgio, pari a circa lo 0,15% -0,32% del loro PIL all'anno per 20 anni a causa della loro vulnerabilità, consapevolezza di SLR o entrambi.
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La costruzione avrà un forte impatto sugli ecosistemi marini e terrestri all'interno e all'esterno del recinto, avrà implicazioni sociali e culturali e influenzerà il turismo e la pesca, afferma il documento.
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