Titanic II: un piano di rinascita e alcune domande

I media di tutto il mondo hanno riportato i rinnovati piani di un imprenditore-politico australiano per costruire il Titanic II, una replica dello sfortunato Titanic, e inviare la nave per ripercorrere il viaggio da Southampton a New York.

Concept design della nave. (Youtube)

Negli ultimi giorni, i media di tutto il mondo hanno riportato i rinnovati piani di un imprenditore-politico australiano per costruire il Titanic II, una replica dello sfortunato Titanic, e inviare la nave per ripercorrere il viaggio da Southampton a New York. Alcuni di questi rapporti, tuttavia, hanno sollevato interrogativi sul piano, annunciato dallo stesso imprenditore la cui precedente impresa non era riuscita a decollare.

Piano originale, ripreso

Una società australiana chiamata Blue Star Line ha pubblicato una dichiarazione sul suo sito Web, affermando che il suo presidente, Clive Palmer, ha confermato che Blue Star Line ha ripreso i lavori per costruire Titanic ll e mettere in servizio Titanic ll sulla London-New York rotta attraverso l'Atlantico.

Palmer, che ora ha 64 anni, è stato eletto deputato nel 2013 e ha servito nella Camera dei rappresentanti australiana fino al 2016, quando si è ritirato prima delle elezioni, secondo la sua biografia sul sito web ufficiale del Parlamento australiano. Un politico conservatore, ha guidato il suo partito, il Palmer United Party, che ha sciolto nel 2017. Un articolo del Guardian afferma che il partito è stato rinominato United Australia Party e che Palmer ha annunciato che si candiderà nuovamente al Parlamento.

Nel 2012, Palmer ha annunciato per la prima volta il progetto Titanic II. Un articolo sulla rivista online Slate diceva che Palmer in realtà non stava costruendo nulla allora. Aveva ottenuto una società finlandese di progettazione navale e un costruttore navale di proprietà statale cinese per firmare un memorandum d'intesa e condurre studi tecnici preliminari, ha detto Slate, citando i commenti di Palmer a una rivista australiana. Il piano prevedeva che la nave salpasse nel 2015, successivamente estesa al 2018, ma è stata archiviata nel 2016 a causa di una controversia di pagamento con l'entità cinese.

Sul suo sito web, Blue Star Line ha affermato che la compagnia di punta di Palmer, Mineralogy, aveva litigato con Citic Limited, di proprietà del governo cinese, per il mancato pagamento di centinaia di milioni di dollari di royalties dovute alle società Palmer. Questo è stato apparentemente ciò che ha portato all'abbandono del piano; quelle questioni sono state risolte, ha detto Blue Star Line. Alla fine del 2017 la Corte Suprema dell'Australia Occidentale ha ordinato a Citic Limited di pagare centinaia di milioni di dollari in pagamenti di royalty alla società madre di Blue Star Line, Mineralogy, ha affermato.

Cosa si sa, cosa no

La società ha pubblicato un video su YouTube, mentre il suo handle Twitter @titanic_ii è tornato attivo dopo due anni di silenzio. Sono stati annunciati vari aspetti dell'esatta replica: 9 ponti, 835 cabine, 2.435 passeggeri; biglietti in prima, seconda e terza classe; anche la grande scalinata che ha un ruolo centrale nel film del 1997 Titanic.

Quello che non è chiaro è quando la nave salpa. Mentre varie pubblicazioni hanno riportato che la data prevista è il 2022, esattamente 110 anni dopo il viaggio del 1910, The Guardian ha citato un portavoce della compagnia per confermare che nessuna data è stata ancora annunciata.

Il quartier generale del Titanic II sarà probabilmente a Parigi, afferma il sito web della Blue Star Line.

controversie

Palmer aveva nominato suo nipote Clive Mensink capo europeo del progetto Titanic II. Sarà responsabile del reclutamento, della formazione e delle trattative, secondo quanto riportato dal Sydney Morning Herald.

Mensink è un latitante dalla legge australiana, con due mandati di arresto nei suoi confronti. Dopo il crollo di una delle società di Palmer, Queensland Nickel, Mensink non è riuscito a tornare dall'estero per rispondere alle domande dei liquidatori, che hanno portato al mandato.

quanto è il patrimonio netto futuro

L'articolo della rivista Slate faceva riferimento a un altro progetto fallito. Palmer aveva acquistato un resort costiero e si era impegnato, ma non era riuscito a costruire il più grande parco di dinosauri animatronici del mondo, ma alla fine aveva lasciato che la proprietà scivolasse nell'abbandono. Palmer dice che la proprietà è semplicemente chiusa al pubblico e che la usa come Donald Trump usa Mar-a-Lago, ha detto Slate.

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