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Veicolo Scramjet: il significato e le capacità dell'HSTDV

Scramjet: Uno sguardo al veicolo e al suo sviluppo, e l'importanza del test per la difesa e altri settori.

Gli scramjet sono una variante di una categoria di motori a reazione chiamati motori per la respirazione dell'aria. La capacità dei motori di gestire flussi d'aria di velocità in multipli della velocità del suono, gli conferisce la capacità di funzionare a quelle velocità.

Lunedì l'Organizzazione per la ricerca e lo sviluppo della difesa (DRDO) testato con successo in volo l'Hypersonic Technology Demonstrator Vehicle (HSTDV) - un veicolo scramjet senza pilota con la capacità di viaggiare a sei volte la velocità del suono.





Uno sguardo al veicolo e al suo sviluppo, e l'importanza del test per la difesa e altri settori.

Significato del test



Il DRDO ha affermato in una serie di tweet: In una missione storica oggi, l'India ha testato con successo il veicolo dimostrativo di tecnologia ipersonica, un passo da gigante nelle tecnologie di difesa indigene e una pietra miliare significativa verso un Sashakt Bharat e Atmanirbhar Bharat. DRDO con questa missione ha dimostrato capacità per una tecnologia altamente complessa che servirà da elemento costitutivo per i veicoli ipersonici NextGen in collaborazione con l'industria.

Il test che è stato condotto oggi dal Dr APJ Abdul Kalam Launch Complex a Wheeler Island, al largo della costa dell'Odisha, è stato utilizzato con il missile Agni. Un motore a razzo solido del missile Agni è stato utilizzato per raggiungere un'altitudine di 30 chilometri, dove il veicolo da crociera si è separato dal veicolo di lancio e la presa d'aria si è aperta come previsto. I parametri del test sono stati monitorati da più radar di localizzazione, sistemi elettro-ottici e stazioni di telemetria e una nave è stata anche schierata nel Golfo del Bengala per monitorare le prestazioni durante la fase di crociera del veicolo ipersonico. Tutti i parametri delle prestazioni hanno indicato un clamoroso successo della missione, hanno detto i funzionari.



Uno scienziato senior del DRDO ha affermato che, sebbene il sistema sia stato testato per un periodo molto breve, ha fornito agli scienziati un ampio set di dati su cui lavorare per un ulteriore sviluppo. Lo sviluppo indigeno della tecnologia aumenterà anche lo sviluppo dei sistemi costruiti con veicoli ipersonici al suo interno, compresi i sistemi missilistici da crociera ipersonici offensivi e difensivi e anche nel settore spaziale.

Gli scienziati ritengono che, sebbene il test di successo sia una pietra miliare importante, dovranno essere eseguiti molti più cicli di test per raggiungere il livello di tecnologia con paesi come Stati Uniti, Russia e Cina. Questa è sicuramente una pietra miliare, ma gli sviluppatori dovranno considerarla un trampolino di lancio. Uno scienziato DRDO, che faceva parte del progetto, ha detto.



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Il veicolo ipersonico e il suo motore scramjet

Gli scramjet sono una variante di una categoria di motori a reazione chiamati motori per la respirazione dell'aria. La capacità dei motori di gestire flussi d'aria di velocità in multipli della velocità del suono, gli conferisce la capacità di funzionare a quelle velocità.



Le velocità ipersoniche sono quelle che sono cinque volte o più della velocità del suono. L'unità testata dal DRDO può raggiungere fino a sei volte la velocità del suono o Mach 6, che è ben oltre 7000 chilometri all'ora o circa due chilometri al secondo.

Per il test di lunedì, la combustione ipersonica è continuata e il veicolo da crociera ha proseguito sulla traiettoria di volo desiderata a una velocità di Mach 6 per un periodo di 20 secondi. Gli eventi critici come l'iniezione di carburante e l'accensione automatica di scramjet hanno dimostrato la maturità tecnologica. Il motore scramjet si è comportato come un libro di testo. Il DRDO ha detto. Sebbene la tecnologia aiuti a raggiungere velocità ipersoniche, presenta una serie di svantaggi e quello ovvio è il suo costo molto elevato e l'elevato rapporto spinta-peso.



Sviluppo della tecnologia

Il DRDO ha iniziato lo sviluppo del motore nei primi anni 2010. Anche l'Indian Space Research Organization (ISRO) ha lavorato allo sviluppo della tecnologia e ha testato con successo un sistema nel 2016. Anche DRDO ha condotto un test di questo sistema nel giugno 2019.

Il progetto speciale del DRDO consisteva in contributi dalle sue molteplici strutture, tra cui il Cluster di armamenti e ingegneria di combattimento con sede a Pune. Alle velocità ipersoniche, il sistema deve gestire temperature nell'intervallo di 2500 gradi Celsius e la velocità dell'aria, e quindi lo sviluppo del materiale è una delle sfide principali. ha detto uno scienziato DRDO.

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jill marie degroff

Per questo progetto, DRDO ha utilizzato molte tecnologie già disponibili con esso. Dopo il test di lunedì, il ministro della Difesa Rajnath Singh ha twittato: Il DRDO ha oggi testato con successo il veicolo dimostrativo di tecnologia ipersonica utilizzando il sistema di propulsione scramjet sviluppato internamente. Con questo successo, tutte le tecnologie critiche sono ora stabilite per passare alla fase successiva.

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